产品别名 |
9.6米冷藏车 |
面向地区 |
全国 |
生物制品冷藏车（G、H类）
G类冷藏车：平均温度8至2摄氏度；
H类冷藏车：平均温度小于或等于-20摄氏度（虽然H类冷藏车温度要求和F类一致，但生物制品运输车还需要经过药监局的GSP认证，所以两者是存在差异的）。
常见的运输物品一览，直接关系国民健康
蔬菜水果（A-F类均有涉及）
蔬果运输是易腐食品当中复杂、考验驾驶员的。因为货物类型非常丰富，对所需温度、湿度不一，且很多产品还容易受温度波动影响。另外，果蔬采摘后依然会呼吸并产生热量，因此非常考验冷藏车的保温、制冷效果和驾驶员的经验。
冷藏食品（D、E、F类均有涉及）
冷藏食品运输相对比较简单，对温控要求相对没有蔬果，货物不结冰的情况下运输温度越低越好即可。主要货物有豆制品、禽蛋类、巧克力、水产、罐头和近期开放绿通的冷鲜肉等，根据类型不同，D、E和F类冷藏车都是有所涉及的。
冷冻食品（F类）
冷冻食品是易腐食品运输当中简单的，因为这类货物有相对较长的质保期，同时也不需要严格控制温度，只要厢内平均温度在20度以下即可。主要运输的货物有冻肉制品，雪糕和饺子等各类速冻食品。此外，F类冷藏车也是目前的。
生物制品主要用于医疗领域，因此可以说是冷链运输当中要求严格的。不仅需要性能出色的运输车辆，而且运输该类货物的车辆还需要符合药监局新版GSP认证，对货物摆放位置、温度检测设备、管理流程等环节都有着相当严格的标准。
G类冷藏车运输物品有、激素、血液、胰岛素等；H类冷藏车运输的物品有骨髓、干细胞、血浆等。
冷藏车加装配置：
、冷机的选择。
冷藏车配置的冷机分为两种，立机组和非立机组，立机组拥有单的动力源，自带发电机发电为冷机提供电力，从而达到制冷效果，不需要靠车辆发动机来提供电能。非立机组就是靠发动机工作来提供冷机工作所需电能，也就是说不管车辆在运行或者停靠的时候都要保持发动机启动状态，只要车上有货物就通过发动机工作来提供所需电能，很显然，非立机组在使用过程中相比立机组使用中更加不方便，当然，如果选择立机组价格也会更贵一些。
第二、是否选装备电系统。
备电系统主要用于车辆在停车、休息、配货等情况下，可使用外接电源来冷机正常工作。厢体容积＜22m可使用家用220v家用用电来为冷机提供电能， 厢体＞22m则需要用380V工业用电，这样停车休息期间既不需要发动机工作也不需要立机组来发电，像冰箱一样，插上电就可以制冷。
三、是否加装肉钩。
肉钩顾名思义就是挂肉的钩子，如果我们的冷藏车是用来拉新鲜肉类货物，我们可以加装肉钩，一般来讲 1米配3个钩、2米配5个钩、3米配7个钩、4米配9个钩、10米配28个钩；肉钩是与车辆内部钢骨架连接在一起的，单钩可以承受300斤的重量，蓝牌车厢可以加3~4排肉钩，黄牌可以加5排肉钩；厢体内高度1.8米配220mm肉钩、厢体内高度2米配250mm或300mm的肉钩、厢体内高度2.2米配320mm的肉钩、厢体内高度2.45米配350mm或400mm的肉钩。
四、是否加装通风槽。
上图为冷藏车通风槽图片，也就是在冷藏车地板上加了一条条凸起的钢槽，就是这凸起的钢槽用在冷藏车上面可以起到让车厢内冷空气流通的作用，主要适用于大件箱式货物，如果没有通风槽，当货物装满后前面的货物可以享受到冷机制造的冷空气，而后面的货物则很难有冷空气进入，从而达不到制冷的效果。
五、是否选装淋水系统。
淋水系统是在冷藏箱内装一套喷水的管道，可自由控制喷水大小时间，主要适用于小龙虾，青蛙类的运输，可以提高存活率。
六、是否加装温湿度记录仪。
由于冷藏车运输货物的特殊性，厢体内温度及湿度都是需要严格控制的，如果我们能够实时监控厢体内温度湿度，只要温湿度在正常的范围内，我们就可以判断厢体内货物是新鲜的，一般来讲是把温湿度记录仪探头安装在厢体内，驾驶室安装显示屏，做到驾驶人实时监控厢体内温湿度，更有通过移动网络远程监控的温湿度记录仪，在自己手机上电脑上监控温湿度，并且自带gps，可以远程监控车辆行驶轨迹。
我们都知道，影响冷藏机组制冷效果的主要因素有：机组的设计制冷量、厢体的保温性、压缩机的转速和机组的换热效率。引起机组制冷差的非机组原因：
一、货物未制冷，环境温度一高机组没有任何效果
二、厢体温度性差，制冷效果根本不能
三、冷凝器脏，散热性就差了，运行时极容易出现高压保护
四、厢体内空气流动不畅，冷量衰减会很厉害，机组效果急剧下降
正确操作和使用冷藏车，是温控货物品质的关键。也是制冷设备能够正常工作的所在。
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