产品别名 |
4方压缩垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
压缩式垃圾车上黄牌和蓝牌的区别和要求：
1.对驾驶证的要求：黄牌车需要B照以上才可驾驶，蓝牌车C照以上均可驾驶；
2.限行状况：黄牌车要办理通行证，才能进市区；蓝牌车可随意在市区运营；
3.收费标准：黄牌车收的多，蓝牌车收的少；
4.车辆车检期限：黄牌车需办理营运证，一个季度年审一次；蓝牌车不需要办运营证，2年年审一次。压缩式垃圾车上黄牌和
东风途逸4立方压缩垃圾车
整车型号：CL5041ZYS6GH
底盘型号：EQ1045SJ16DC，轴距：2800mm，1650/单排，全柴Q23-95E60（95马力），5档变速箱，185R14真空轮胎【后双轮】，前后桥1.5/3。标配动力转向，前盘制动，中控门锁，电动门窗，定速巡航，蓝牙电话，LED日间行车灯，ABS，空调，加装防飞溅。
上装主要配置：严格按照公告尺寸制作，锰钢制作箱体，双向压缩结构，带尾部污水箱，威森博乐油缸，英国DLI密封圈，合肥皖液油泵，威森博乐多路阀，光电感应，CAN控制系统，带驾驶室操作，无线遥控。尾部翻转板，加装三角斗。
压缩垃圾车功能介绍
1.压缩垃圾车又称为后装式压缩垃圾车，是收集、中转清运垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆。利用后装填充器与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，实现一车多斗垃圾循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染。
2.气、电、液压联合控制。该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组作业，提高了使用可靠性和效率。
3.的电控系统。采用PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；
4.液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
5.压缩垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。
产品概述：压缩垃圾车部分由垃圾厢、污水箱、填装器、刮板、推铲多路换向阀、液压系统、挂桶装置等组成。压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。
压缩垃圾车是集多种功能于一身的环卫车辆，适用于城镇、街道、工矿企业、住宅区的垃圾的收集运输。我公司压缩垃圾车，吸收了国内外同类车型之优点，具有结构合理，性能可靠、操作方便、外形美观等优点。
压缩垃圾车，选用东风田/五十铃/江淮/江铃等品牌底盘改装而成，可根据客户需求灵活。主要结构有厢体，装料机构，压缩机构，卸料机构，油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构等。产品具有多种型号规格，厢体容积覆盖5-20立方，供用户选用。
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垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
●压缩比高、装载量大：大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
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[链接]4方压缩垃圾车（凯马蓝牌）
